Quais são as diferenças entre a borracha em condições de moagem úmida e a seco? Quais tipos de borracha são adequados para estes?
O desempenho de diferentes tipos de borracha varia significativamente sob condições de retificação úmida e seca, principalmente devido à forma como as condições ambientais afetam as propriedades físicas e químicas da borracha.
Em condições de retificação úmida, a presença de água reduz o atrito na superfície de contato devido ao seu efeito lubrificante, que por sua vez reduz o desgaste. Porém, esta lubrificação nem sempre é benéfica. Por exemplo, os pneus dos automóveis podem escorregar em estradas molhadas, exigindo distâncias de travagem mais longas. Além disso, o efeito de resfriamento da água em operação contínua pode evitar aumentos significativos de temperatura na superfície de atrito, reduzindo ainda mais o desgaste. É importante observar que a retificação úmida pode ser prejudicial para meios ou tipos de borracha que reagem negativamente com a água.
Em contraste, as condições de retificação a seco resultam em maior atrito nas superfícies de contato. Além disso, o aquecimento por fricção pode causar aumentos significativos de temperatura durante operações prolongadas, tornando certos tipos de borracha inadequados para retificação a seco prolongada devido à sua baixa tolerância a altas temperaturas.
- Borracha para moagem úmida: Em condições úmidas, a borracha natural de alta pureza é reconhecida como um dos tipos de borracha mais resistentes ao desgaste. Borracha DEF folhas de borracha natural resistentes ao desgaste, com teor de borracha natural superior a 95%, são consideradas ideais para condições de desbaste úmido. Seu design aprimorado de fórmula e processo de fase líquida preservam efetivamente a grande estrutura molecular da borracha natural, produzindo produtos com dureza ideal e resistência excepcional, resistência ao desgaste, resistência ao rasgo e elasticidade. Eles são amplamente utilizados para revestimentos de borracha em vários ambientes de moagem úmida e para tiras resistentes ao desgaste, como aquelas em máquinas de lavagem.
- Borracha para moagem a seco: A borracha para desbaste a seco normalmente tem maior dureza e elasticidade reduzida, oferecendo melhor tolerância a altas temperaturas. Uma aplicação típica são os pneus de automóveis, que geralmente são compostos por uma combinação de diferentes tipos de borracha para atingir um desempenho ideal em vários cenários de uso.
Em resumo, ao selecionar borracha para condições de retificação úmida ou seca, fatores como estabilidade química, elasticidade, resistência ao desgaste, coeficiente de atrito, dureza e requisitos de vedação devem ser considerados. O tipo de borracha escolhido deve estar alinhado com a aplicação específica e o ambiente de trabalho para garantir um desempenho ideal.
